Comando Valvulas S10 2.2 8v Mpfi Gas 1997
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Características principais
Marca | SAMBEL |
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Número de peça | SB-688 |
Outros
Duração da admissão em elevação de 0,50 polegadas: 1 mm
Duração do escape em elevação de 0,50 polegadas: 1 mm
Elevação da válvula de admissão: 1 mm
Elevação da válvula de escape: 1 mm
Origem: Brasil
Tipo de veículo: Carro/Caminhonete
OEM: SB-688
Descrição
SKU 047576
COMANDO DE VÁLVULAS - LETRA K
FABRICANTE SAMBEL
APLICAÇÃO:
ASTRA 2.0 8V MPFI GAS 1995/1995 OHC
BLAZER 2.2 8V EFI GAS 1995/1997 OHC
BLAZER 2.2 8V MPFI GAS 1997/2000 OHC
IPANEMA 2.0 8V EFI GAS 1993/1997 OHC
KADETT 2.0 8C EFI GAS 1995/1997 OHC
KADETT 2.0 8V MPFI GAS 1992/1998 OHC
MONZA 2.0 8V EFI GAS 1991/1997 OHC
MONZA 2.0 8V MPFI GAS 1990/1993 OHC
OMEGA 2.0 8V MPFI GAS 1992/1995 OHC
OMEGA 2.2 8V MPFI GAS 1992/1998 OHC
S10 2.2 8V EFI GAS 1995/1997 OHC
S10 2.2 8V MPFI GAS 1997/2000 OHC
VECTRA 2.0 8V MPFI GAS 1993/1996 OHC
REF.: ORIGINAL Nº 93.201.688 K
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Cuidados essenciais na troca de um comando de válvulas
Ao trocar um Eixo de Comando de Válvulas é necessário tomar alguns cuidados básicos:
Remover qualquer tipo de sujeira no cabeçote garantindo que o mesmo esteja bem limpo;
Remover o Cárter para a devida limpeza, pois toda sujeira e borra de óleo estarão depositadas no mesmo;
Trocar o Óleo e o filtro de Óleo, garantindo uma boa qualidade na lubrificação;
Trocar todas as peças, ou seja, Comando de Válvulas, Balancins, Tuchos Hidráulicos e Escoras.
Nunca usar peças novas com peças velhas e de preferência usar todo o conjunto da marca SAMBEL:
Coloque Óleo aditivo por sobre os ressaltos do comando e balancins para obter a lubrificação nas primeiras voltas do eixo de comando.
Verifique se a válvula de retenção está funcionando corretamente, caso ao contrario, o óleo do cabeçote vai retornar ao carter quando o motor estiver desligado e quando ligar o motor pode causar desgaste prematuro no componentes:
EVITE A QUEBRA DO EIXO DE COMANDO
Quando for substituir um eixo comando de válvulas, verifique se há algum empenamento na parte superior do cabeçote, pois se estiver empenado poderá causar a quebra do comando. Esse empenamento geralmente ocorre quando o motor já sofreu superaquecimento .
Podemos verificar o empenamento passado relógio na superfície do cabeçote, colocando uma régua de aço na superfície, ou ainda, fazendo toda a montagem, porém não colocado os tuchos e balancins, dando apenas o aperto, onde o eixo comando terá que girar livremente.
A torre (gaiola) também não pode estar nem empenada e nem com muita folga, principalmente nos dois últimos alojamentos perto da polia dentada, caso esteja com muita folga, com a correia tenciona o eixo para baixo, o que pode ocasionar a quebra.
Para perfeito e uniforme aperto, siga o esquema de aperto do cabeçote.
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A SAMBEL, fundada em 1994, consolida cada dia seu nome no Mercado Automobílistico através de suas características e benefícios com uma grande linha de produtos e atendimento de qualidade.
Com um constante processo de pesquisa tecnológica de mercado e a união dos profissionais qualificados da mais alta competência, a SAMBEL oferece uma nova opção de custo/benefício ao segmento.
Todas as pecas produzidas passam por um rigoroso controle de qualidade onde 100% das peças são conferidas para oferecer a segurança que o mercado exigente precisa, garantindo assim ,mais satisfação aos nossos clientes Nós temos o prazer em oferecer a você confiança qualidade, satisfazendo cada vez mais suas nessecidades com nossa linha de produtos seguranca que o mecado
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